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4.6—12熱點:福山格邁納爾中學早自習太早

膠東在線 2019-04-18 08:15:32

  上榜參考指標以同一問題在“網上民聲”平臺的留言數量、評論數量以及新聞跟帖數量為主,同時適當參考每期“一周發布”時間段內發生的重要輿情事件情況。本周期時間為4月6日至4月12日。

  一、福山格邁納爾中學早自習時間太早

  核心內容:

  近日,有家長反映福山格邁納爾中學早自習時間改為六點十分,對學生來說時間太早,沒有時間吃早飯,且睡眠時間不能保證。家長希望學校能取消早自習,改為七點十分上課。

  網友怎么說:

  @175001:教育局領導聽到家長們的呼聲了嗎?格中的領導們聽到了嗎?到底有沒有解決的方法?我們強烈要求把睡眠還給孩子!還沒進入高三就這么個熬法,戰線是不是拉得太長了?

  @174965:格中孩子的晚餐時間只有20分鐘,睡眠時間滿打滿算6個小時。沒有健康的體魄、沒有飽滿的精神從何而談學習質量?孩子們天天困的上課直打盹不影響教學質量嗎?不從根本上抓老師的講課質量和多方位的獲取信息資料,用壓榨時間來提高成績,只會起反作用。張弛有度才能保證孩子的學習效率,請把孩子們應有的睡眠還給孩子們!請不要再用壓榨時間既不治標也不治本的古老方式了!

  @張家長:福山格中不知道怎么想的,占用學生休息時間,早上六點十分就上自習,誰家閨女上學放心?孩子行路安全不說,睡眠不足,怎么能提高成績?提高成績要的是課堂質量,不是熬時間,假苦讀。作為學生家長強烈要求學校修改作息制度,推遲早上到校時間,取消早自習!還孩子們健康充足的學習環境!

  部門怎么答:

  煙臺市福山區教體局對此回復:您好,感謝您對學校工作的關心和支持:1、學校作息時間的制定嚴格執行高中學生每天睡眠時間不少于八小時的規定。2、學校作息時間要根據季節進行調整,目前的作息時間安排適當增加了午休時間。3、學校作息時間的制定要兼顧住校學生和走讀學生。走讀學生可以自主選擇是否參加早自主學習。謝謝參與。

  二、網友認為應取消福山南站建設全力做大煙臺南站

  核心內容:

  對于之前網友發表建議新建福山南站作為煙臺的主要高鐵站的建議,有網友表示了反對。該網友認為煙臺已經不是鐵路終端,向東還有威海,濰煙高鐵到煙臺肯定要在杜家疃和青榮城際連接,以便車能經煙臺南站到威海。如果在杜家疃以西建福山南站,目前所有經煙臺南到威海的車次將都無法經過福山南站。

  網友怎么說:

  @郭先生:有位市民建議新建福山南站作為煙臺的主要高鐵站,洋洋灑灑寫了很多,但是論點和論據不搭邊。現在煙臺已經不是鐵路終端,向東還有威海,濰煙高鐵到煙臺肯定要在杜家疃和青榮城際連接以便車能經煙臺南站到威海。在杜家疃接口西邊建所謂都樞紐福山南站,濟青高鐵經濰萊高鐵到煙臺威海到車次都不能過,這算是什么樞紐?如果在杜家疃以西建福山南站,目前所有經煙臺南到威海的所有車次將都無法經過福山南站,你把這個樞紐建成全世界最大的樞紐也是建偏了。二是煙臺南拆遷、用地、重建成本等,這都不是問題。南站可以稍微往西一點,南北就有大片空地,建個大站沒有問題。煙臺正在推進把榮烏高速劃進城市快速路,高速妨礙建設可以稍微改道。

  @174761:這個建議并非盡善盡美,只考慮去威海方向的車次。濰煙高鐵建成,還要開通蓬萊—青島、日照方向列車,這個線路只經過福山南,而不走煙臺南。待萊榮、青島—萊州鐵路全部建成,膠東半島環島鐵路就形成了,可以像海南島一樣開行環島動車組列車。環形線路有兩個,一是大環線,即煙臺—威海—榮成—海陽—紅島—膠東機場—平度—萊州—龍口—蓬萊—煙臺。二是小環線,即煙臺—萊陽—紅島—膠東機場—平度—萊州—龍口—蓬萊—煙臺。大環線既經過煙臺南,也經過福山南,而小環線只經過福山南,而不經煙臺南。看問題要全面綜合考慮,而不要以偏概全。

  部門怎么答:

  煙臺市規劃局對此回復:感謝您對城鄉規劃工作的關心和支持。您對該問題的分析很中肯,目前相關工作基本確定,正在加緊推進中。

  三、建議開通幼兒園、小學校車 方便孩子上學

  核心內容:

  近日,有網友反映自2018年5月起,萊山區校車全部叫停,今年4月開始,校門口還不能停車。這對家長接送孩子上學帶來非常大的影響。建議財政專項資金用于校車購買和運維,招聘駕駛技術過關的人員駕駛校車,保證孩子上學安全。

  網友怎么說:

  @梁女士:自2018年5月起,萊山區校車全部叫停,今年4月開始,校門口還不能停車,領導們有沒有調研過這么多孩子到底是怎么接送的?這給萬千家庭帶來多大的接送壓力?建議財政專項資金用于校車購買和運維。如此,可以解決以下問題: 1、交通部門擔心的校車不達標和校車安全問題。2、解放老人,讓他們安享晚年,不必綁在孫子輩身上。3、解放年輕人,讓他們有更多的時間工作、勞動,為個人、為國家創造更多價值。4、打消生二胎的一大顧慮,為放心生二胎增加強勁動力。5、這絕對是全區老百姓最愿意看到的一大政績,誰都愿意孩子好,把錢花在孩子身上都覺得值!老百姓絕對會為政府點贊!總之一句話,希望有關部門盡快解決校車問題,加油!

  @174933:您好!您的建議應改為“建議開通幼兒園、小學校車,讓老師發揚奉獻精神,起早貪黑舍棄照顧自己的家庭,專心照顧我們的孩子,這樣我們有更多休息時間,而且孩子出了什么事可以賴上學校,一舉幾得。”

  @174825:孩子就近上學,學校可組織路隊等形式,家長不要接送,讓孩子自己獨立上學放學。我們都是這么過來的。

  部門怎么答:

  截至發稿,萊山區教體局未做回復。

  四、網友建議三方面緩解機場路交通擁堵

  核心內容:

  每天傍晚時間,機場路與紅旗中路交叉路口由北向南通行方向擁堵得厲害,經常能一直堵到公交集團加油站附近。一是市區單位下班時間集中,單位時間出城的車輛大增;其次是張裕、東方電子這兩家企業員工下班,需要開車穿越公路到對面車道,導致門口秩序混亂,影響通行;再者,張裕門口至紅綠燈這一段路上從最左側左拐通道和右側公交專用道向直行車道加塞的現象非常嚴重,既妨礙了后車正常行駛,又容易造成交通事故,引發更大的混亂。針對機場路擁堵的情況,網友從三方面給出了自己的建議。

  網友怎么說:

  @市民:為更好地緩解擁堵,提供幾條建議如下,供參考。建議一是啟用張裕門口的紅綠燈,綠燈通行時間和機場路與紅旗路下南北向紅綠燈相協調,盡量做到一路暢行;二是將張裕門口向南至紅綠燈的路段增加行車通道,由目前的四條行車通道(含公交車道)增加為五條,和張裕門口剛規劃的行車通道相對應,避免兩車道擠一車道的情形;三是可以考慮調研取消這一路段的公交專用線。畢竟這一路段公交車單位時間通行數量并不多,遠達不到設置專用線的標準。

  @174797:開什么玩笑,公交道能取消?

  部門怎么答:

  煙臺市公安局交警支隊對此回復:您好:感謝您對交通管理工作的參與關心,您反映的問題我們已知悉。因紅旗路立交橋至今未按照設計完成施工,屬于半拉子工程,導致紅旗路立交橋橋上橋下車輛擁堵。1、該路口始終對機場路車流量優先考慮,現行的信號燈配時,機場路南北方向車輛優先放行。針對您反映的問題,經過我們實地勘察,及對該路口晚高峰期的視頻監控回放,因下午高峰期由北向南車輛車流量大,且該路口北向只有兩條直行車道+一條公交車專用車道,由北向南直行車輛排隊較長,但基本上2-3個信號燈周期,都能通過該路口。我們將對該路口信號燈配時再進行調整,縮短晚高峰期由南向西左轉放行時間,適當延長由北向南直行放行時間。

  2、您反映的張裕公司門前信號燈與紅旗路立交橋下信號燈同步問題,我們將與科技部門反饋,并盡可能的保障該路段晚高峰時間段的車輛盡快通過、減少車輛等候時間。

  3、增加車道問題,我們也在積極的協調中。

  4、公交車專用道是提倡綠色通行的公交車快速通行的車道。機場路公交車流量較大,早晚高峰期公交優先是城市發展的趨勢。如果取消公交車道,體現不出公交優先的原則,請您理解支持“公交優先”原則。

  請您行經該路段時,謹慎駕駛,安全第一。

  五、建議增加17路公交車數量  取消觀光巴士

       核心內容:

  網友反映17路公交每班都特別擁擠,20輛已經有點不太夠用。建議增加17路公交車數量,并開通養馬島到市里的公交線路,方面市民出行。

  網友怎么說:

  @張勇智:1、聽說今年17路要換車,希望加幾輛,現在17路每班都特別擁堵,20輛已經有點不太夠了,加上觀光巴士加班都很勉強,還有換的新車座椅不要加軟墊了,總有人往上面灑臟東西,現在的車前幾年才換了一批坐墊現在又有很多臟了的,還不如不買。2、看到好多人反映要17路改到養馬島,我覺得17路還是不要改線了,觀光巴士從開線到現在一直不溫不火,車次少人也少,還分季節,不如取消了,換17路的同時再買一批雙層大巴車開一條從市里到養馬島的普通公交路線,可以走南大街,或者走毓西路環山路也可以,然后再走觀海路,黃海路,然后再到裕濠海鮮酒店開始走濱海路,再到養馬島,與17路錯開。

  @174333:對,開通一條新線路,線路和17路形成互補,通進養馬島,可以定點發車。

  @174206:支持養馬島通普通公交車!現在養馬島附近居民很多,交通很不方便!

  部門怎么答:

  煙臺市公交集團對此回復:網民朋友,您好!感謝您對公交事業的關注!您的建議已收悉,我們將轉交相關部門待今后線路調整時予以參考。感謝您的參與。

責任編輯:王櫻桔
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